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销量增幅超3倍 凯迪拉克冲击10%市占率

销量增幅超3倍 凯迪拉克冲击10%市占率 24日晚上,倍受市场关注和期待的凯迪拉克全新豪华轿车XTS在广州隆重上市发布,售价34.99万元~56.99万元。上海通用汽车总经理叶永明表示:“凯迪拉克XTS的上市,拉开了品牌发力豪华车市场的序幕。未来五年,凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局和渠道拓展等多方面齐头并进,力争2015年在华年销量突破10万台,2020年实现10%的豪华车市场占有率。” 今年目标是5万辆 凯迪拉克进入中国市场已经8年了,2011年和2012年在华销量都在3万辆左右,不仅无法和德国三大豪华车巨头奥迪、宝马、奔驰相提并论,就是与6万辆左右的第二阵营雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃相比,还是有所差距。目前,凯迪拉克在华处于豪华车第三阵营,这样的成绩当然不能让通用满意。在发布会上,凯迪拉克全球副总裁鲍勃•福克森就不服气的说,在美国,XTS是奥迪A6销量的两倍。 从2012年3万多辆上升至2015年的10万辆,这就意味着凯迪拉克在未来三年的时间在华销量要增长3倍,年均增长速度50%,这远远超过目前国内市场豪华车30%左右的增幅。上海通用副总经理蔡宾在接受网通社时表示,今年凯迪拉克的计划销量目标是5万辆,相当于XTS要担负起2万辆的任务。相比竞争对手奥迪A6、宝马5系每月上万的销量,XTS并没有盲目乐观。 未来目标:10%的市场占有率 通用正支持凯迪拉克在世界范围内扩张为全球品牌,尤其重视在中国市场的发展。通用汽车CEO丹•艾克森此前曾表示,希望到2016年凯迪拉克在华销量将和在美国本土持平,而凯迪拉克2011年在美国销量为15.2万辆。 凯迪拉克在华的目前还不仅仅是10万辆的规模,按照其2020年占据10%的份额来算,年销量目标可能定在30万辆左右。2012年中国的豪华车销量在125万,凯迪拉克所占市场份额刚为2.2%,份额甚至还低于2011年。按照目前这种发展势头来看,中国的豪华车市场在2020年有可能达到300万辆的规模。凯迪拉克全球副总裁鲍勃•福克森就在致辞中赞美称,中国已经发展成为全球最大的豪华车市场,仍然在不断扩展之中。 目前德国豪华车三强占据了市场份额近8成,要从实力强大的德系车中分得一杯羹确实不是容易的事情,只能从抢分到一部分。但由于满大街的都是德系车,让消费者都有审美疲劳了,这或许是美系车们的机会。 实现如此之大的销量增幅,自然需要产品的支撑。叶永明表示,未来五年,至少每年一款全新产品引入并本地化生产,逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵 经销商从120家发展2015年的250家 要实现销量的巨大翻番,也需要经销商的大力支持。根据上海通用的提供的数据,凯迪拉克全球已拥有6款产品23种车型,涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场,在中国授权经销商网点超过100家,覆盖全国80多个城市及地区。 上海通用总经理叶永明表示,2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络,目前公司的网络一级网络在120家,相当于每年增长25%。公司正在积极的发展经销商网络,仅在广东的地级市佛山,凯迪拉克的一级经销商从原来的一家扩展到两家了。 就在去年年底,通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博表示,2013年将在华增设40家凯迪拉克经销商,当前中国总共有120家,同比增长25%;展厅数量将增加400个,使总数达到4,200个。苏瑞博还透露,凯迪拉克品牌全球负责人罗伯特•弗格森(Robert Ferguson)曾到中国与当地经销商会晤。(网通社 2013年2月26日 广州报道 ) 2012年豪华汽车品牌在中国销量排名: 排名 品牌 销量 同比增幅 1.奥迪 40.58万辆 29.6% 2.宝马 32.64万辆 40% 3.奔驰 19.62万辆 1.5% 4.路虎 6.59万辆 83% 5.雷克萨斯 6.41辆14% 6.沃尔沃 4.2万辆 -10.9% 7.保时捷 3.12万辆 28% 8.凯迪拉克 3万辆 0% 9.英菲尼迪 1.6万辆 -15.8% 10.捷豹 0.75万辆 25% 11.讴歌 0.23万辆 -42.7% (根据公开数据整理,仅供参考)

新车资讯2013-02-28 07:00:01