找到约60条相关结果

2019款名爵6新能源TROPHY版官图曝光

恰逢品牌成立95周年,MG名爵燃情赛道,先是一组名爵6XPOWERTCR实拍图曝光,其4秒破百的超强性能犹如出膛的“不列颠子弹”。紧随其后,“造型+动力”都带感的2019款名爵6新能源TROPHY版官图发布。新款车型配备全套运动风格外饰和18寸熏黑轮圈,释放出强烈的运动气息;由上汽“蓝芯”1.5T高性能发动机与上汽全新10速EDU二代智能电驱变速箱组成的领先动力总成,动力性、平顺性、经济性、可靠性都将大幅提升。2019款名爵6新能源将于4月上市,渴望极致驾控和速度快感的朋友注意了,一款“买得到的不列颠子弹”正风驰而来,千万不要错过!2019款名爵6新能源TROPHY版外观方面,2019款名爵6新能源TROPHY版延续“感性力设计”的轿跑时尚,优美的车顶弧线、锋利的侧身腰线、经典的溜背造型都为消费者完美保留,继续“秀”出其360度无死角的运动轿跑“美颜”。再加上运动风格熏黑外饰、18寸大轮毂,2019款名爵6新能源TROPHY版营造出强烈的战斗气息,尽显MG名爵延续百年的赛道基因。2019款名爵6新能源TROPHY版作为名爵6车系的高性能版本,新款车型搭载上汽“蓝芯”1.5T高性能发动机,匹配全新的上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱,拥有综合最大功率224千瓦、综合最大扭矩480牛·米的强悍性能,0-100km/h加速仅需5.9秒!2019款名爵6新能源TROPHY版此外,2019款名爵6新能源还装备了XDS弯道动态控制系统,配合整车优秀的前后重量分配,将为驾驶者带来卓越的驾控享受。2019款名爵6新能源TROPHY版2019款名爵6新能源将于今年4月上市,同时进入高性能运动轿车与日益火爆的新能源汽车两大市场。相信凭借其出众的轿跑颜值、“耐打”的动力性能,这款“买得到的不列颠子弹”有足够实力跻身相应细分市场的“头牌”阵营,俘获年轻人的芳心。2019款名爵6新能源TROPHY版和名爵6XPOWERTCR(左)

http://che.hexun.com/news/storys_131444.html2019-03-22 14:53:39

何小鹏出席博鳌 小鹏汽车要做全新数据模型

4月9日,小鹏汽车董事长何小鹏出席2018博鳌亚洲论坛“未来的交通”分论坛讨论,针对目前互联网年轻用户的需求、小鹏汽车的创新逻辑以及中国式智能驾驶的机遇发表观点。 未来交通的创业会围绕提升人们的出行半径 何小鹏认为,未来围绕汽车、铁路甚至太空等交通领域的创业,包括从技术,政策上的出发点都是围绕人们出行半径的提高而展开的。 从汽车销售公司走到运营公司 何小鹏认为,未来汽车的变化,可以参考此前从功能手机到智能手机的变化,有新的事物取代原来事物,出现新的应用模式,比如Appstore。 现在汽车转变的时期处在10年智能手机转化时期。未来,汽车作为“数据的发动机”和市场会耦合起来。对于当下汽车公司要做的是把制造汽车和使用汽车组织起来,让汽车公司从销售公司走到运营公司。 新创企业要从底层设计和用户新需求入手,小鹏汽车要做全新的数据模型 对于未来出行的实现路径时,何小鹏提出的是关注用户需求:当时代变化已经发生时,年轻用户的需求也在变化,因此站在用户的角度思考用户需求是最核心的。 “我们的用户需要一辆车,中国做集成性的研发也好、应用也好、制造也好,但是有很少人有从底层课题开始考虑。”何小鹏表示,小鹏汽车考虑的是全新的数据模型,比如在自动驾驶板块,重新设计电子电器、嵌入式以及整个计算系统的底层设计。这是小鹏汽车要做的第一件事。 作为中国造车新势力的代表,小鹏汽车要做的第二件事情是,把品质制造做好。这是由于,品质和安全相关,品质制造从“从零到一”的基础,能保证一家新造车企业“在牌桌上”。之后,“从一到二”才是从底层的科研角度来入手,做出中国式的差异化创新。 汽车产业未来可能重现中国PC互联网和移动互联网对数据的安全管控 当汽车企业从单纯的制造和销售向运营者角色转变,就会成为一个数据的生产者和服务者,此时数据安全政策将成为重中之重。 何小鹏认为,当一台车从工具成为有感知、有判断能力的机器人,必将出现政府管控、企业管控、本地管控组成的多级安全管控体系。此时一定会出现新的纷争,这个纷争很可能重现过去十年中国PC互联网和移动互联网发展管控的趋势。 小鹏汽车G3本月底接受预定 小鹏汽车定位为中国年轻用户提供不一样的互联网汽车。4月底,小鹏汽车G3将正式启动预定,并在今年年底实现公开交付。何小鹏说:“我相信我们会交付不一样的汽车给大家,我们会交付一台不断升级和前进的汽车。” 以下是何小鹏论坛发言的原文速记: 主持人:欢迎大家来到博鳌亚洲论坛主题为“未来的交通”分论坛。交通的快捷、便利正以超越想象的速度改善人们的生活。在今天的讨论中,嘉宾们将会以不同的角度展开讨论,思考未来离我们到底有多远。 何小鹏:未来围绕汽车、铁路甚至太空等交通领域的创业、技术、政策,都是围绕人们出行半径的提高展开的。未来汽车的变化,可以参考从功能手机到智能手机的变化,有新的事物取代原来事物,出现新的应用模式,比如Appstore。现在汽车转变的时期还处在2010年智能手机转化时期。未来,汽车将作为数据的发动机和市场会耦合起来,现在要做的,是把制造汽车和使用汽车组织起来,让汽车公司从销售公司走到运营公司。 主持人:作为小鹏汽车掌舵人,您觉得什么是最重要的,大家应该同心协力做哪一件事情才能真正让我们有所谓未来的交通? 何小鹏:第一,最核心的还是考虑用户需求,当一个时代变化的时候,年轻用户对未来有什么新的期望,我们用户需要一辆什么样的车。中国做集成性的研发也好、应用也好、制造也好,但是很少人有从底层课题开始考虑。小鹏汽车考虑的是全新的数据模型,比如未来为自动驾驶汽车重新设计电子电器、嵌入式、整个计算系统的底层设计。要从底层的科研角度来入手才有可能将来做出中国式的差异化。 第二件事,如何把品质制造做好。品质和安全相关,品质制造是一个基础。 主持人:从未来交通的角度出发,地缘会不会影响到真正未来交通的前景? 何小鹏:在场嘉宾里,我是唯一一个中国互联网出身的人。从互联网的发展逻辑来看,今天的战争只是局部的,未来可能七八年到十几年之间一定会形成跟中国互联网类似的模式,有新的战争。 为什么这样理解?今天我们考虑一个交通工具的时候要考虑人、交通工具和场景,在场景里面才有更多的安全体系、政策体系,在场景里面才有云。 第二,假设今天一台新的智能汽车有12个摄像头,全中国有数亿台车十几个摄像头在马路上行驶的时候,数据的安全如何保证。数据安全在全球政府来看都是一个非常复杂的事情。这时候每个国家特别是中国、美国,都有自己的安全政策去管控它,我相信会出现特别多的出行运营商。以制造商方式来中国可以卖的只是交通工具,如果是运营商,它是一个数据的生产者和数据的服务者,会有特别多的安全政策。我以前做了七年的全球化,可以看到中国、美国、印度所有大的国家都有非常严格的本地数据安全策略。当一台车从工具变成一个有感知、有判断能力的机器人的时候,我相信将来的政府管控、企业管控、本地管控会有多级的安全管控体系,这时候一定会出现一些新的纷争,这个纷争我认为会很有可能重现过去十年里面中国PC互联网和移动互联网发展管控的趋势。 主持人:有关智慧交通、未来交通,我们不仅要有工具,要有管理体系,国际关系体系,还要有城市的管理体系,是不是做到真正的智慧城市的管理体系?与此同时,我们现在看到很多不同的现象产生,不仅交通工具是不是成为未来的交通工具,而且像大家所说的分享经济等等一些新的现象,这些怎么成为智慧交通或者未来的交通。何总是不是可以阐述一下,现在新的经济模式和大家对未来交通的期待,它们之间的交集。 何小鹏:正如我之前所说,年轻人的生活发生变化,他们如何坐高铁、如何坐船、如何坐车,真的会有变化。前几天中国有共享单车的变化,我们想追求的还是年轻用户去思考的逻辑。未来几年肯定是新能源汽车产生巨大的变化,另外中国的高铁产生变化。 小鹏汽车期望在这个领域里面做的事情,首先要造一台好车,我们今年也会对外公开发售我们的第一款新车。 第二个重点,是如何把中国的自动驾驶和中国的互联网能力放进去。 第三步,更远的未来,在这个过程中每一步走踏实非常重要。硬件和软件不一样,硬件要在短时间做到很高的品质和很好的安全非常困难,这一点我们都需要重新去学习。核心在于智能交通,智能是数据所授予的,数据为什么是智能?到底怎么样循环的?未来的城市管理一定不是靠数据去管理,一定靠大数据。大数据和数据的差别非常大。企业的大数据里面和公众用户的大数据,它们的安全管理、管控方式是有很大的不同。但是在这两条线上都是未来城市或者是智能未来里面发展的重中之重。 记者提问:限制新能源车发展的主要问题是行驶的里程数和充电时间问题。随着技术的更新,充电桩铺设之后会不会变成一种浪费?随着更新换代,我们的管理问题怎么解决?会不会因为更新换代出现浪费? 何小鹏:首先,从技术上来讲,今天的充电桩相比加油站,整个设计和安装的逻辑要简单很多。第二,未来不管新能源车如何发展(问题都不难解决),如果变成液氢可以回到加油站的逻辑;如果发展电相关的能源,比如固态电池,可能比氢的变化还要快。在中国的变化体系里面,这是一个很小的问题,有企业会做,国家也会一起来做。

http://che.hexun.com/news/storys_120970.html2018-04-09 16:38:52

上一页 1 2 3 4 5 6 下一页共55条 跳至第

热门文章排行

更多
1持续引领超豪华SUV市场 全球首试宾利新添越
持续引领超豪华SUV市场 全球首试宾利新添越

添越开创并引领了超豪华SUV这一细分市场,但它的历史并不算悠久,即便从2012年发布的EXP9F的SUV概念车算起,到今年也只有短短的8年,但这8年却在宾利百年历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。在过去的5年间,宾利已经累计生产超过2万辆添越,取得这样的成绩,宾利并没有固步自封,在宾利101岁这一重要的日子(7月10日),新添越正式在华上市并接受预订。

2停车场里的那点糟心事 林肯冒险家能否玩得转
停车场里的那点糟心事 林肯冒险家能否玩得转

如今路面上的车辆不占少数,这就出现了一个问题,车是买得起了,但停车位难找,无论是路边还是正规停车场,只要是人口聚集的地方找个车位就非常困难,加上部分乱停乱放导致挪车空间缩小,当然在逆境中磨练了很多驾驶员的停车技术,而对于有些人来说遇到这样的情况只能另寻他处,那么这种糟心事冒险家的能否避免呢?

3WEY品牌刘艳钊:以坦克300改写国内越野SUV格局
WEY品牌刘艳钊:以坦克300改写国内越野SUV格局

相比于城市SUV在市场中的大行其道,越野SUV此前一直是十分小众的话题。不过,随着越野文化的蓬勃发展,尤其是包括哈弗H9在内的更多自主品牌越野产品的推出,越野开始作为一种个性与生活方式,成为越来越多中国用户的需求。

4“豪华”不止一面 试驾全新林肯飞行家总统版
“豪华”不止一面 试驾全新林肯飞行家总统版

在汽车领域中,享有百年历史积淀的品牌足以让人倾慕,而拥有飞机引擎制造经验的车企更是让同行垂涎,我们熟知有劳斯莱斯、宝马以及萨博等。事实上,成立于1917年的林肯,最初同样以制造飞机引擎起家,在生产了6,500台V12飞机引擎后,创始人亨利·马代恩·利兰开始把精力全面转向汽车,而他本人也被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。

5江淮汽车吕召全:嘉悦X系列将再推两款紧凑级SUV
江淮汽车吕召全:嘉悦X系列将再推两款紧凑级SUV

嘉悦A5是江淮3.0时代的首款车型,将江淮产品提升到新的高度。随后在今年上半年,陆续推出了嘉悦X7与X4两款SUV车型,而在前不久的成都车展,江淮又推出了中大型SUV--嘉悦X8,不难看出江淮正在构建完整的“嘉悦”系列,产品矩阵将进一步丰富。近期,江淮汽车集团乘用车营销公司总经理助理吕召全与网通社进行了沟通,对企业产品矩阵布局展开交流。

6三张图了解新车亮点 海马7X竟是"酱紫"的7座MPV
三张图了解新车亮点 海马7X竟是

2016年,国家“二胎政策”全面开放,次年新生儿的数量就达到了1,723万人,是2000年以来历史第二高值。其中,2017年的二孩数量上升至883万人,比2016年增加了162万人。而截止至2019年底,在新生婴儿中,二孩的比例已经达到了57%,且呈现出持续增长的态势。在这样的大背景下,涌现出了不少偏向于二胎家庭用户购买的车型,特别是大7座MPV更是其中的主力军。而今天我们即将带您了解的海马7X就是这样一款产品,它不光有着独到的外形设计,在内部空间、安全配置等方面也有着不少亮点。下面就让我们花费3分钟时间,来快速熟悉一下这款新车。

72021款欧拉黑猫4款车型如何选?车型配置分析
2021款欧拉黑猫4款车型如何选?车型配置分析

前不久欧拉R1正式更名为欧拉黑猫,欧拉的“猫”家族正式成立了,同时欧拉黑猫的2021款车型也正式发布,上市后的新车在现款车型的基础上进行了配置升级,都有什么变化?该如何挑选?这些又变成了消费者所关注的,今天咱就逐个车型的来分析一下,每个车型都适合什么样的消费者。

85座/6座你怎么选?威马EX6 Plus 6座版今日预售
5座/6座你怎么选?威马EX6 Plus 6座版今日预售

近日,网通社从威马汽车官方了解到,威马EX6Plus6座版将于8月12日开启预售。现款在售的威马EX6Plus共有4款车型,均为5座版,补贴后售价区间为18.99万-25.99万。​

9推荐B5智远豪华版 新款沃尔沃S90选购建议
推荐B5智远豪华版 新款沃尔沃S90选购建议

作为北欧豪华品牌的旗舰级轿车,S90凭借其独特的外观造型和一切从简的用车理念积累了一批拥趸。2020年8月10日,国产中期改款的沃尔沃正式上市。此次上市的新车包含燃油和插混版,共推出7款车型,售价区间为40.69万-61.39万元,7款车型中,5款B5车型仍然搭载2.0T发动机,但是加入48V轻混系统,另外两款则是T8插电式混合动力版本。

10奔驰AMG A45车主故事(三):最终的离别
奔驰AMG A45车主故事(三):最终的离别

2018年,P2P行业开始暴雷,包括经济观察报、每日经济资讯等多家专业媒体进行了报道。到2019年,事件的影响开始波及史正母亲等一众投资者,资本占压带来的负面效果已经无法忽视,史正的母亲开始考虑一些固定资产的变卖。