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奥迪在华第二家合资公司 首款车型将是谁

马云龙 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-11-10 07:00

最近一段时间,上汽大众奥迪联手成立合资公司的消息传的是沸沸扬扬。话说两家公司各占50%的股份,还要在明年4月正式推出第一款“上汽大众奥迪”的新车,两家公司都没有站出来辟谣此事,在一定程度上这个“年关大事件”有点板上钉钉的意思。话又说回来,如果合资公司真的成立了,“上汽大众奥迪”的第一款车型将是哪款呢?网通社带你一起来看看最近最被热议的两款车型。

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待选车型1:全新奥迪Q2

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待选车型中最有争议的就属刚刚在德国Ingolstadt工厂下线的全新奥迪Q2。该款车型是一款定位低于Q3的小型SUV,目前已确定全新Q2未来会在华实现国产化生产。有消息称上汽大众和奥迪合资公司如果成立的话,首款车将在明年4月推出。而一汽-大众目前已经拥有Q3和Q5两款SUV车型的生产资质,那Q2国产由“上汽大众奥迪”来生产看起来也是合情合理的。

待选车型2:国产奥迪A5

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还有一款车型就是基于大众MLB平台打造的全新奥迪A5,整车以时尚的外观受到众多年轻消费者的喜爱。恰巧前不久上汽大众刚刚拿到了大众MLB平台的技术核心,所以A5由“上汽奥迪”进行国产化生产也是顺理成章的。

此外,奥迪A系列车型国产化生产已经非常完善(除A8之外),那么Q系列车型(Q1、Q2、Q4、Q6)也都有望成为未来“上汽奥迪”的国产车型。

利益乃合作和之本

读到这里可能会有读者问,奥迪公司既然和一汽-大众有合作,为什么还要再成立一家国产奥迪的合资企业?

1:与竞争对手的差距变小

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奥迪品牌进入中国已经有二十余年的历史,每年都会当选国内三大豪华品牌销量之王的称号。而最近几年,宝马奔驰品牌飞速发展,销量在逐渐向奥迪靠拢。那么,与竞争对手之间的差距逐渐变小,是否会是奥迪与上汽大众合作的最根本目的,并以此来拉动奥迪品牌的整体销量。

2:所占股比影响

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虽然奥迪在中国年年是销量老大,但是鲜为人知的是奥迪、大众、一汽所占有的公司股比为1:3:6。奥迪占有1成的股份,所分得的利润自然也只有10%。多年前三方曾约定将各自持有的股份进行变更,奥迪、大众、一汽分别占股19%、30%和51%,这样一来奥迪每年在华可多分得18亿元的利润。而此后受到大众“排气门”事件的影响,变更股比的意愿也变得遥遥无期了,奥迪公司在华获得的利润也越来越少。

所以根据外界流露的消息来看,奥迪与上汽大众各出资50%来建厂的消息是可以认证的。一方面扩大车型的产量,里面一方面资金也能够尽快回笼,在中国市场赚取更多的利润。

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由于国内政策的压力奥迪和上汽大众不一定会成立合资公司,而是有可能和上汽斯柯达一样采用代工了模式进行新车的生产。当然,两家企业合作的消息也有可能是“子虚乌有”,一切的一切可能要等到广州车展前才能揭晓答案。(图/文 网通社 马云龙)

文章标签: 奥迪 款新车 公司 车型 华建 责任编辑:王静亚
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