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当前位置: 和讯汽车频道 > 独家报道> 戴姆勒集团称从未数据造假

行业信誉-危机重重 戴姆勒集团力证清白

来源: 网通社 2016年05月03日 15:33 作者: 马晓蕾

随着汽车行业一系列数据造假丑闻的披露,使得整个行业的信誉问题遭受了前所未有的质疑。目前,全世界的监管部门均加大了审查力度,打击行业内的违规行为。网通社从底特律新闻网thedetroitbureau获悉,美国知名律师事务所宣称德国汽车制造奔驰母公司戴姆勒集团所谓的“环保领头羊”说法其实是一个骗局,针对这一控诉,戴姆勒集团聘请非集团内部的专业审计员,对集团车辆进行尾气排放检测,以证实所提供的检测数据真实准确,未在尾气排放测试中造假。

近年来,一些知名的汽车制造商接连陷入造假等丑闻。其中,涵盖了伪造里程数据,虚报尾气排放量等行为。 而影响较大的事件则包括:大众承认1100万柴油车在尾气排放测试中安装了作弊软件;三菱承认虚报燃油经济性测试数值;日本高田公司由于安全气囊问题,导致了历史上最大规模的召回,在美召回了2,400万台;丰田汽车的脚垫缺陷和突然加速等问题;以及现代起亚福特汽车在燃油经济性方面的数据造假。这一系列问题的浮现,使整个汽车行业的信誉跌至了底谷。美国顶级律师事务所Hagens Berman曾向通用和大众提起公诉,现在将瞄头直指戴姆勒集团,宣称戴姆勒集团所谓“环保领头羊”的说法,实际上就是一个骗局。

由于汽车机械变得越来越复杂、精密,使得大众汽车植入的作弊软件隐藏七年之久才被发现。此外,监管部门允许制造商自己进行数据测试,以三菱、起亚、现代为例,制造商自己进行油耗测试,结果向监管部门提供虚假的数据。然而排除这些客观方面的因素,汽车制造商信用缺失还有一个最重要的原因,便是只看重眼前的利益,而不顾及长远发展。

两年前,由于点火装置存在缺陷,通用在美召回逾240万辆车,通用公司已经承认公司内部的中层经理发现该问题已达十年之久,而为了眼前的利益却一直没有采取任何行动,最终付出了更大的代价,从而面临数十亿美元的赔偿。此外,大众集团也由于“尾气门”事件,而面临着巨额的罚款及赔偿,并且回购和维修美国的60万涉事车辆。去年12月,美国国会通过了一项违规处罚条例,规定国家公路交通安全管理局将对违规行为征收3倍以上罚款。这一条例的颁布,将会让汽车制造商们在造假这个问题上三思而后行。

有分析者称,汽车制造商不能只看经济利益,而不重视在消费者眼中的信誉,三菱自从被曝出油耗数据作假后,汽车销量已经减半,且股价暴跌。偷工减料,作弊造假所带来的高额利润相对诱人,但随着监管力度的增强和高额罚款的处罚,汽车制造商们将不得不权衡轻重,仅为了眼前的利益而付出更大的代价,同时也失去了消费者的基本信任。(网通社 2016年5月3日 北京报道)

文章标签: 戴姆勒 力证 信誉 危机 集团 责任编辑:高翔

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