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日产全新聆风搭LG电池组 续航里程大提升

岳岩松 向Ta提问

来源:网通社 原创 2015-07-28 16:48

雷诺日产联盟于6月初宣布迄今共售出25万电动车,占全球电动车销量一半。其中,聆风(LEAF)作为日产在电动车市场的主要车型,在全球共售出了约18万辆。为了实现明年年底前雷诺日产联盟旗下电动车150万辆的销量目标,技术创新成为日产达到销量目标的重要保障。日前,网通社从美国媒体Autoevolution获悉,日产计划在新一代聆风上搭载LG生产的全新锂电池组,新车的行驶里程有望达到322公里。

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自2010年12月第一代聆风上市起日产便一直与NEC公司合作,由NEC为日产提供车载电池组,并致力于提高车载电池的续航能力、提高电池性能。去年,LG化学公司首席财务官Cho Suk-jeh称LG已研发出比现款价格更低、能量密度更大的LG电池组,该电池组将应用于通用旗下的雪佛兰Bolt电动车,其将于明年秋季投产,行驶里程约322公里,售价为3万(约合人民币18.6万元)至3万5千美元(约合人民币21.7万元)。

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现款聆风仅在日本的追浜(Oppama)工厂投产,其使用的电池组无论在价格还是性能上均无法与雪佛兰Bolt搭载的LG电池相抗衡。当前许多车企旗下的电动车均搭载了LG电池组,包括日产的合作伙伴雷诺,其已在旗下的ZOE和Twizy上使用LG电池,大幅提高了车辆的性能和竞争力。

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日产未来计划将产线转移至英国的桑德兰工厂和美国田纳西州的Smyrna工厂,并已投资5亿美元在工厂旁兴建两个最先进的锂电池生产厂以生产LG的最新电池组,既能保证不用解雇现有员工,同时也能利用LG的先进设计和技术。新一代聆风搭载全新LG电池组后,车辆性能将大幅提高,价格也有望与竞争对手雪佛兰Bolt持平,将有效提高日产的市场竞争力。(网通社 2015年7月28日 北京报道)

文章标签: 日产 聆风 责任编辑:宗徐群
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