• 房产
  • 海外
  • 奢侈品
  • 舆情

当前位置: 和讯网 > 独家报道> 《安定500强》思考者-郭谦

《安定500强》观致郭谦—儒雅的思考者

李安定 向Ta提问

来源:网通社 原创 2014-12-17 07:00

和讯网

没有去上海参加昨晚观致第三款新车的上市仪式,没有聆听郭谦深情的讲演——也许因为我不忍。我隐约觉得,这是郭谦的告别秀。

和讯网

中国汽车业的丛林法则中,即使最温柔的一条,也是”以成败论英雄“。在郭谦主导下,观致以另类的思路,从零开始,开发出一款被国际汽车业承认的成功车型。从技术到设计,从操控到安全,得到的广泛国际赞誉,30年来中国轿车产品中还尚无可以与之比肩者。然而,郭谦是一个优秀的汽车工程专家,一个优秀的系统管理者,但是营销是他的短板,在市场营销领域,他依然坚信,外国来的和尚会念经,且用人不疑,结果一款好车,卖的一败涂地。他是一个君子——自己承担起了一切责任。

郭谦是清华汽车专业科班出身,又在一汽大众、北京现代的关键管理岗位成绩卓著,曾被德国大众挖去纳入国际化人才计划培训,更开阔了国际化视野。为什么要回来中国?他说,合资企业是帮人家开车,外国企业是给人家开车,他渴望给中国开车。这样,他回国,加入了奇瑞,担任奇瑞集团常务副总经理。那时,正是有关部门官员对自主品牌从“棒杀”变为“捧杀”,让奇瑞有些飘飘然,四个品牌,几十个车型”多生孩子好打架”已经有些滑坡的时候。

和讯网

我眼中的郭谦,见多识广,且特立独行,是业内少见的儒雅的思考者。2009年,在芜湖一次晚宴上,他曾避开喧闹,用中国手工老裁缝和意大利成衣工业的对比,向我介绍按照国际化系统流程开发中国汽车的新设想。2012年,奇瑞决策层作出企业运行全面转型的大动作;再一年,奇瑞和量子基金合资企业开发的“观致”问世。

当多数自主品牌还停留在拿一个外国底盘做一些改进的阶段,观致是中国为数极为稀少的从底盘自主开发做起的企业之一。已兼任观致董事长的郭谦告诉我,我们坚持了两件事。第一,站在国际汽车行业的技术基础上往前走。为此,观致组建起一支由国际汽车一流行家组成的国际化开发团队。第二,在产品开发过程中,按照团队带来的欧洲经验、流程和标准一步一步去做,绝不妥协。从而保证新车型一步到位地达到可以和欧洲厂商相媲美的水平。

和讯网

观致的研发理念无疑是成功的,欧洲五星级碰撞最高分,获得设计红点奖,成为中国汽车研发的标杆之作。郭谦作为观致研发理念的开创者,功不可没,中国汽车史上必然会有他浓墨一笔。但是当下市场和销售的颓势,已是不争的事实,媒体痛心疾首者有之;冷嘲热讽者有之。三个月前,我曾就此和郭谦探讨,可惜话不投机。如今,单纯在市场和销售方面,他已经无力回天了。请一位或者换一位高手接盘,媒体早有言之凿凿的传闻,似乎已无悬念;对于正向着体系开发转型中的奇瑞,思考者郭谦无疑还有更大舞台。

(作者:李安定 系新华社高级记者 网通社社长)

文章标签: 李安定 观致 郭谦 责任编辑:梁一平
0条评论

推荐阅读:

《安定500强》张丕杰:感恩1000万个客户

《安定500强》张丕杰:感恩1000万个客户

23年前,我在北京人民大会堂参加了一汽大众成立的签约仪式,并且第一次驾驶还挂着临牌的三厢捷达开上长安街,破例被交警允许,自豪地驶过天安门广场。如今,在中国道路上驰骋的汽车中,每10台就有1辆出自一汽大众。每小时有204台新车从一汽大众的工厂下线。每天有近5000位消费者选择一汽大众的产品。

李安定 2014年12月05日
《安定500强》韦伯:奔驰研发的中国元素

《安定500强》韦伯:奔驰研发的中国元素

11月3日,北京望京,奔驰乘用车中国研发中心盛大揭幕。在小范围见面时,又见到戴姆勒董事会成员——负责全球研发的韦博博士。韦伯博士谦虚低调,却是我最钦佩的专家。

李安定 2014年11月14日
《安定500强》范安德:斯柯达设计复兴

《安定500强》范安德:斯柯达设计复兴

应斯柯达CEO,老朋友范安德之邀,10月13日我和几位媒体朋友来到位于捷克布拉格附近的姆拉达-博莱斯拉夫小镇的斯柯达汽车全球总部。在存放好手机、相机之后,进入封闭的车型展示大厅。我见到范安德、总设计师卡班,彼此习惯的拥抱拍肩礼——在中国,在捷克,我们每年总要见面两三次。在他们身后,是两辆神秘地蒙着盖布的新车。四年前,也是在这个大厅,我和同行何仑先睹为快地看到斯柯达一批应用VisionD新设计理念设计的概念车,水晶切割的棱线和幸运的四叶草元素当时首次引入斯柯达的车型设计中。

李安定 2014年11月03日

观致3都市SUV

进入频道>>
观致3都市SUV 询底价

12.59-15.19万

品牌:观致汽车

级别:SUV

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。