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福特新世代全顺

福特新世代全顺2021款

Pro 2.2T 厢货短轴低顶 3座 Pro 2.2T 物流车长轴高顶 7座 Pro 2.2T 标准型长轴中顶后双胎 15座

福特新世代全顺2019款

2.2T 多功能短轴中低顶3座 国VI 2.2T 多功能短轴中顶3座 国VI 2.2T 多功能短轴中低顶6座 国VI 2.2T 多功能短轴中顶6座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶3座 国VI 2.2T 标准型短轴中低顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中低顶10座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶3座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶6座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶10座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶11座 国VI 2.2T 豪华型短轴中低顶7座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶6座 国VI 2.2T 豪华型短轴中顶7座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶7座 国VI 2.2T 多功能加长轴中顶3座 国VI 2.2T 标准型长轴中顶10座 国VI 2.2T 多功能加长轴高顶3座 国VI 2.2T 标准型长轴中顶15座 国VI 2.2T 豪华型长轴中顶10座 国VI 2.2T 豪华型长轴中顶15座 国VI 2.2T 标准型长轴高顶15座 国VI 2.2T 标准型加长轴高顶17座无侧拉门 国VI 2.2T 标准型加长轴高顶17座带侧拉门 国VI

福特新世代全顺2016款

柴油 6座短轴 多功能 中低顶(国5) 柴油 6座短轴 多功能 中顶(国5) 柴油 7座短轴 中低顶 豪华(国5) 柴油 15座长轴 标准型 中顶(国5) 柴油 9座长轴 豪华型 中顶(国4) 柴油 15座长轴 标准型 高顶(国5) 柴油 15座长轴 豪华型 中顶(国5) 柴油 9座长轴 豪华型 中顶(国5) 柴油 17座加长轴 标准型 中顶(国5) 柴油 17座加长轴 标准型 高顶(国5)

江铃将投产换代福特全顺 落户-全新工厂

高峰 向Ta提问

来源:网通社 原创 2014-02-25 07:00

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江铃汽车在2013年实现稳固增长,全年销售23万辆,同比上升约15%,其中福特品牌轻客表现突出,全年销量达6.7万辆,继续领跑轻客市场。根据江铃汽车的发展规划,未来将协同福特汽车导入更多新产品。日前,福特全新一代全顺已经经过重度伪装出现在国内,新车在外观上几乎与海外版完全相同,预计今年有望正式推出,同时全新一代全顺将在双方合资兴建的江铃小蓝工厂投产。

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全顺作为国内为数不多的合资品牌商用车,能够满足不同人群的需求,通过不同轴距的方式分为厢式货车版和商版。目前全新一代全顺已经在海外销售,新车最大的变化是换装了全新的2.2T柴油涡轮增压引擎,而由于中国排放法规的提升,未来引入后也有望使用。

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虽然曝光的谍照采用了较为重度的伪装,但是从轮廓上仍然可以看出是福特全新一代全顺,前脸为标志性的福特大嘴设计风格,大灯则为低配的卤素样式,而车尾同样露出的尾灯更进一步证明了与海外全新全顺的一致性,轮毂样式也完全相同。

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由于拍摄角度的限制,还并不能确定配置是否会有调整,但是海外车型的设计风格同样保留,这让全顺在商用车领域会有质的变化,此外本次曝光车型为一款厢式货车版,主驾驶后排已经进行了密封处理,驾驶席还提供了扶手箱功能。

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江铃福特双方合资兴建的江铃小蓝工厂目前已正式启用,未来江铃福特引入的SUV、全新全顺MPV都将在这一基地投产。小蓝工厂拥有30万的整车产能,2013年江铃汽车累计销售福特全顺67,785辆,同比增长了18.6%,再度刷新了江铃全顺的年度销量纪录。福特方面透露:“未来福特将会加大在江铃商用车版图的投入。”显然,未来小蓝工厂是全新一代全顺的主要产能“消化源”。 (网通社 2014年2月25日 北京报道 )

 
文章标签: 福特 全顺 江铃 责任编辑:宋越
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品牌:福特

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