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当前位置: 和讯网 > 独家报道> 揭秘五菱凯捷全面严苛测试

全球银标车五菱凯捷去这里做什么?结局意想不到

石瑞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-08-27 14:27

凯捷是五菱全球银标首款新车,此前相继发布了内饰、外观、动力及配置消息。8月27日,网通社从官方获悉,作为全球银标首款旗舰车型,五菱凯捷除了设计、舒适外,还考虑到用户多元出行场景,进行了全面的试验,测试内容包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、耐久及动力总成等。

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测试过程中,五菱凯捷工程师团队奔赴海拔4300米的高原地区,在恶劣路况下对发动机、变速箱进行上万次的启动及高负荷长时间运转测试。新车采用了1.5T+CVT/MT动力组合,发动机匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器。

面对高原缺氧的极端环境ECU通过精准控制进气提前角,配合涡轮增压来提供足量空气,实现最佳空燃比。CVT⁄MT变速箱历经了高原山路的长时间耐久试验,确保即使在连续爬坡或者换挡的极端工况下,仍能配合发动机进行稳定的动力输出。

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高温暴晒环境对车身涂层、内外饰橡胶或塑料件的损害极大,考验着车辆材质、工艺的耐高温性能和品质。五菱凯捷整车采用高级别涂装工艺,涂层多达6层,漆面品质、防腐水平达到领先水准,内饰选用日本共和兴、延锋安道拓等国际一线品牌供应商,以国际化标准来为车辆抵御“高温”侵害。

在车身温度最高达80℃的高温环境下,五菱凯捷历经多达1000次的动静态测试,并且在凸块、卵石、鱼鳞坑、砂石等多种复杂路况下反复磨炼,确保整车优秀的耐热性能。让用户无惧露天停车暴晒、盛夏郊游坑洼路面等用车环境。

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得益于荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系及摩緹马帝联合底盘优势,即使在最高车速达150km/h的高速环道,五菱凯捷也能保持动力强劲且平稳的行驶状态。此外,五菱凯捷还在涉水槽路、破损水泥路、搓板路、比利时路等多达20余种坏路中反复磨炼。

凯捷是五菱全球银标首款新车。凯字意胜歌,捷字意胜利,象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。据悉,五菱凯捷定位于面向家庭用户的多用途乘用车,并有望10月上市。

(图/文 网通社 石瑞)
文章标签: 五菱 凯捷 车辆测试 责任编辑:石瑞
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