• 房产
  • 海外
  • 奢侈品
  • 舆情

当前位置: 和讯网 > 独家报道> 冒险家竞争力分析

汽车圈的“宝藏男孩” 林肯冒险家竞争力分析

高岳 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-08-25 07:00

最近林肯汽车在中国市场上的销量有了提升,而其中表现最为亮眼的莫过于林肯冒险家了,按照比例来说,每卖出两辆林肯就有一辆是冒险家,所以最近经常能听见朋友问我:“林肯冒险家这车好不好值不值得买啊?和BBA比起来到底如何?”这个问题其实翻译过来就是——林肯冒险家的竞争力到底怎么样?今天咱们就从产品力、价格等几个方面来聊聊这款车的竞争力,看看它的表现究竟如何。

和讯网

冒险家就是林肯采用全新设计语言后,打造的一款紧凑型SUV,同时也是该品牌首款国产车型。冒险家售价区间为24.68万-34.58万,成为目前主流豪华紧凑型SUV首个将入门价格下探到25万元以下的车型。

在这个级别中冒险家的主要竞争对手主要集中在豪华紧凑级SUV之中,一线品牌中奥迪Q3宝马X1奔驰GLA几款车型和林肯冒险家有竞争关系,而除了德国三强BBA以外,沃尔沃XC40凯迪拉克XT4也是颇具亮点的竞争对手,不过后者和BBA传统强者还是有着不小的差距,在市场上占有率方面还难以撼动BBA的地位。所以,如此看来,冒险家的竞品主要还是以奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA三款为主,毕竟击败强者才能在市场中获得一席之位。

豪华的外观设计+同级别中出色的尺寸水平

林肯冒险家的外观设计十分出色,采用最新家族式设计语言,视觉效果非常时尚、精致,前脸大面积镀铬格栅营造出十足的豪华气场。底部保险杠造型非常立体,内部融入长条状雾灯设计,其光源同样为LED。

和讯网

就这套前脸的设计,完全不输给BBA的三款竞品,毕竟从豪华感来说,林肯表现得确实不错。竞品中,奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA都以时尚、运动感见长,在豪华感的营造上都没有林肯冒险家强。

和讯网

冒险家侧面线条流畅优雅,悬浮式车顶搭配大尺寸轮毂,营造出非常运动的视觉效果;冒险家尾部采用一体贯穿地平线式LED尾灯,这个设计本身就源于上世纪六七十年代的林肯大陆,所以在冒险家上看见这个设计是传承,同时也彰显了车辆设计的高级感,再一起让人们明白——冒险家是同级别中豪华感表现最为优秀的车型之一。

冒险家的豪华感营造相当出色,而这种大气的豪华感很大一部分来源于其较大的车身,它的尺寸也是同级别中最优秀的,相比较而言BBA的三款车型要逊色不少。

林肯冒险家和竞品 车身尺寸对比
车型冒险家Q3X1GLA
长度(毫米)4615448145654449
宽度(毫米)1887184818211804
高度(毫米)1630158416201535
轴距(毫米)2711268027802699
制表:网通社 Internet Info Agency

从图表中我们可以看到,除了轴距以外,其它的车身参数都是冒险家最强,尤其是4615mm的车长已经踏进了中型SUV的门槛,这种风格就很“美式”,很大气稳重。

豪华的内饰+丰富的配置

冒险家内饰的豪华感和配置水平在同级别中也是首屈一指的,大量真皮、木纹和镀铬让内饰看起来稳重又豪华,相比BBA的三款竞品来说更具质感。除此之外,冒险家在科技感的营造上同样非常出色,全液晶仪表配合12.8英寸超大中控屏,相比竞品普遍配备的8英寸中控屏更具视觉冲击力。

和讯网

中控屏大家都有,不过冒险家就是要做同级别中最大的,所以它配备了12.8英寸的中控屏幕,色彩艳丽,显示十分清晰。同时,林肯冒险家搭载与百度联合推出的林肯SYNC+智行互联系统,更加符合中国消费者的日常使用习惯,相比德系车机系统,林肯的这套多媒体系统对中国车主要更加友好一些。

和讯网

并且,SYNC+智行互联系统还能与“林肯之道”车主APP进行绑定,从而实现车机端和手机端互相连通,让冒险家真正成为一款“智能车”,而同级竞品大多还只是停留在“功能车”阶段。

和讯网

林肯官方宣称冒险家配备了50多项豪华越级配置,“全面”超越了同级别竞品,这些配置中娱乐和舒适性配置占了绝大部分,例如AAR新风管家系统、ANC主动降噪,前挡/前排双侧玻璃、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、交响乐安全提示音以及18英寸轮圈等,如果你对比竞品来看确实是比较厚道的。

和讯网

其中新风管家系统是专为中国市场开发的,这套系统选用高效活性炭过滤器,并采用包含预过滤层、超细纤维层、活性炭层、支撑层在内的四重过滤结构,可有效过滤96%的PM1.01,吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等有害物质。最重要的是,系统可以和“林肯之道”APP联动,车主可以提前开启车内的空气净化功能,从坐进车内的第一秒开始就能享受纯净的空气。

舒适的座椅+宽敞的空间

如果说前面丰富的科技配置是林肯冒险家与时俱进的“新技能”,那么座椅部分则是林肯的“看家本领”了,林肯冒险家的座椅可调节部位数量可以算是同级别之最,座椅还配备了按摩功能、座椅加热、通风,如此高配的座椅同级别中也是极为少有的,而且这款座椅也并不是徒有其表的样子货,舒适性、包裹性都十分出色。

和讯网

前面我们提到,林肯冒险家是同级别中比较大尺寸的车型,车长具有绝对的优势,这也间接的证明林肯冒险家的内部空间会有不错的表现,事实上也是如此。

和讯网

冒险家的后排纵向空间极大,编辑这种185cm的身材坐在上面腿部也会感觉很宽敞,宽大柔软的座椅让长途出行不再是煎熬,另外该车后备箱可以轻松放下三个大尺寸行李箱,可以轻松应对五口之家对空间的需求。

全系标配同级最强动力

林肯冒险家目前全系配备的都是一款2.0T发动机,这款发动机的参数可以说是同级别中最强的,也就是说冒险家入门就配备了最强动力。

和讯网

林肯冒险家和竞品 动力对比
车型冒险家Q3X1GLA
排量(L)2.0T1.4T/2.0T1.5T/2.0T1.6T/2.0T
功率(kW)180110/137/162
103/141115/135/155
扭矩(N·m)390250/320/350220/280250/300/350
变速箱
8AT7DCT7DCT/8AT7DCT
制表:网通社 Internet Info Agency

从参数上来对比,即便用冒险家和竞品的2.0T版本对比也丝毫不落下风,甚至还具有很明显的优势。在传动系统方面,冒险家全系标配8AT,处于该级别领先水平。总的来说,冒险家全系标配的2.0T+8AT的动力组合,相比竞品具有非常大的优势。

全方位的防护

安全一直是我们消费者很关注的一个方面,冒险家配备了林肯Co-Pilot360TM Plus 高级智能助驾系统。这套系统中包含了现阶段大部分的驾驶辅助功能,可以说在主动安全方面,冒险家武装到了牙齿。

和讯网

这套系统都包括了:ACC自适应巡航控制系统带Stop&Go自动跟车功能、APAP一键主动泊车、RBA倒车制停辅助、PCA防碰撞辅助系统带AEB主动紧急制动、ESA紧急避让转向辅助、PIB碰撞后主动制动系统、BLIS®盲区监测系统带CTA两侧来车预警、道路保持辅助、疲劳提醒、360°全景影像、HSA坡道起步辅助、HDC坡道缓降辅助以及AHB自动远光灯控制。可以说,这是目前功能最齐全的主动安全辅助系统。

这些功能中,车道保持辅助、APAP一键主动泊车、360°全景影像以及RBA倒车制停辅助是我们比较常用的几项功能,车道保持辅助比较灵敏,车辆达到启动速度后,探测到地面上的道路线就可以启动这项功能,经过我们测试,每次车辆压到道路线方向盘都会自动矫正方向。

和讯网

APAP自动泊车功能也是十分实用的,车尾的扫描很快速,然后挂上N挡,按住泊车键车辆就开始自动泊车了,按照内饰屏幕的提醒,操作很简便。

和讯网

在我们停车的时候还体验到了360°全景影像和RBA倒车制停辅助功能,挂上倒车挡后全景影像会自动启动,倒车时两侧有人或者车经过时,车辆都会有警报或者直接停住,十分灵敏,带来了满满的安全感。

和讯网

除了主动安全,冒险家的被动安全也做得十分到位,除了常见的6气囊以外,冒险家还配备了前排的膝部气囊,真正做到了碰撞前尽力避免碰撞,碰撞后全力保障乘员安全。

最终价格决定产品性价比

价格永远是产品绕不开的一个话题,冒险家产品力表现非常抢眼,集时尚的设计、豪华的内饰、极厚道的配置以及强劲的动力于一身,那么价格如何?我们来看看对比的表格。

和讯网

从价格来看,德系BBA中的奔驰GLA为26.48万-38.58万元,宝马X1为27.88万-33.98万元,奥迪Q3为27.18万-35.98万元,三者的起售价都要高于26万元,而冒险家售价低于25万元这个门槛,再结合配置来说,确实性价比极佳。

有的朋友会说了,我们想买的车型可能都是中配甚至是低配,那低配车型是不是配置就没这么高了?25万能有多少配置?那咱再来看看低配车型有什么配置:

首先就是全系一致的动力系统性能优秀。

其次外部配置方面电动后备厢门、LED自动大灯、电动带加热后视镜、后排隐私玻璃、感应雨刷。

再说豪华的内饰手感优秀的真皮多功能方向盘、行车电脑、多向调节的舒适座椅、座椅记忆、座椅加热、第二排调节、12.8英寸中控屏、功能丰富的中控车载系统(林肯SYNC+智行互联系统)、语音控制、车联网、主动降噪、空调PM2.5过滤装置。

安全配置也没有缩水,全系气囊数量一致、胎压显示、常用的ABS、EBD等基础辅助功能、倒车雷达、倒车影像。

这样的配置水平,简单一句话来说日常使用绝对够,再配合不错的豪华感,入门级车型就是很好的选择了。


写在最后:经过对比,冒险家真的能算是汽车圈的“宝藏男孩”了,高颜值、高配置、高舒适性,最重要的是价格还要比同级别竞品低,这也证明了为什么每卖出两辆林肯就有一辆是冒险家,性价比出众、产品力出众,可能卖不好才是问题了吧!

(图/文 网通社 高岳)
文章标签: 冒险家 林肯 SUV 责任编辑:赵淳
0条评论

推荐阅读:

冒险家“功不可没” 林肯7月份销量同比增长53%

冒险家“功不可没” 林肯7月份销量同比增长53%

自今年3月份冒险家上市以来,林肯在华的销量持续攀升。日前,网通社从官方获悉,林肯7月份在华销量超过5,600辆,同比增长高达53%,环比增长为7%。值得一提的是,林肯全系销量已经连续3个月突破5,000台,同时均实现了同比、环比双增长。

侯明浩 2020年08月05日
让我一见钟情的冒险家到底有多香?一试便知

让我一见钟情的冒险家到底有多香?一试便知

“生活就像一盒巧克力,你永远不知道你会得到什么。”——《阿甘正传》。现代人离不开手机,离不开网络,同样也离不开汽车。从最初的代步工具到如今智能科技的产物,汽车让我们享受到了风雨无阻的通行、酣畅淋漓的驾控、静谧舒适的驾享、安全无忧的保障......远不止如此,仿佛我们需要的越多,得到的也越多,这并不是“贪婪”,如果每类产品只能选择一款的话,我们势必会对“品价比”有更高的期许。

白雪 2020年08月03日
林肯品牌厚积薄发,国产化驶入“快车道”

林肯品牌厚积薄发,国产化驶入“快车道”

2019上海车展期间,林肯中国总裁毛京波在接受网通社采访时,曾谈及如何避免“豪华车国产魔咒”的问题,她认为2019年林肯要苦练内功,讲好品牌故事,同时努力做好品牌梳理、产品规划、人才建设以及销售管理等多方面工作,为“国产化”积蓄能量。

侯明浩 2020年07月28日
“国产”是一剂良药?林肯二季度销量告诉你答案

“国产”是一剂良药?林肯二季度销量告诉你答案

2019年上海车展期间,林肯亚太及中国区总裁毛京波在接受网通社采访时表示:“国产化是否是豪华品牌的‘魔咒’,要看厂商是否用心在做品牌,是否用心在提升客户体验。”

侯明浩 2020年07月11日

长安林肯冒险家

进入频道>>
长安林肯冒险家 询底价

24.68-34.58万

品牌:林肯

级别:SUV

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。