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宝马新能源家族三款新车型上市 售33.98万元起

吴垠 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-03-22 16:34

宝马集团对从2019年开始到2025年的发展提出了“三步走”构想。作为全新“第一战略”第二阶段的重要一环,该集团为不同动力车型打造灵活的生产平台。宝马在新能源市场持续布局,到2020年底,宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。

2019年3月22日,网通社从宝马集团官方获悉,宝马新能源家族三款新车型正式上市。其中,新BMWi3快充款官方指导售价为33.98万元;BMW i8敞篷跑车售价为195.8万元;BMW X1插电式混合动力里程升级版售价为39.38万元。

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宝马新能源家族三款新车型 厂商指导价
动力 车型 售价(万元)
纯电动 新BMW i3快充款 33.98
1.5T+电动机 BMW X1插电式混合动力里程升级版 39.38
BMW i8敞篷跑车 195.8
制表:网通社 Internet Info Agency

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发布会上,宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示:“作为电动市场的领先者之一,宝马集团的先发优势已经转化成市场的成功和我们庞大的客户基础。2018年BMW在全球销售超过了14万辆电动汽车,到2019年底将有超过50万辆宝马集团的电动车行驶在世界各地。”

新BMW i3快充款

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新BMW i3快充款外观依旧采用旧款车型的造型,双肾型的格栅使用封闭式设计,配合两侧扁平式大灯组形成了前脸造型。新车标配全LED大灯,前保险杠整体喷涂车身同色漆,并带有黑色U型边缘,让车辆前端看起来更具现代感。

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新BMW i3快充款采用悬浮式车顶设计,并使用出现在豪华车型上的马车式车门。银色车顶线条一直延伸到车尾,流线型造型流畅,勾勒出侧窗的独特轮廓。车尾新增水平哑光镀铬装饰线条,起到了拉宽车辆视觉效果的作用。后置后驱的结构让新车继承了宝马经典的50:50前后车身配重,加上“四轮四角”的设计让车辆操控稳定、精准。

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新BMW i3快充款继续运用碳纤维增强复合材料(CFRP)座舱,提供真皮、织物等多种座椅材质选择。新车采用全新悬浮菜单界面的BMW iDrive,配备10.25英寸高清显示屏,主菜单使用配备实时模式的水平排列图标形式,配备的语音识别系统得到进一步优化,支持Apple CarPlay。新BMW i3快充款搭载的BMW专业导航系统,还能够显示实时路况信息,并且支持多达10个设备同时连接LAN局域网热点。

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新BMW i3快充款采用全新的120Ah锂离子电池,取代了旧款车型所搭载的94Ah电池,续航里程增加至340公里。同时,增配了50千瓦直流快充接口,提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下,客户仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量,85分钟即可充满电。

BMW i8敞篷跑车

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外观方面,新车采用双门双座布局,顶棚为软顶可折叠式设计,在50km/h速度之内15秒左右可完成开闭动作。前脸格栅采用封闭式的设计,全新造型的激光大灯精致十足,并换装了新样式的多辐轮圈。此外,新车还增加了电子铜金属和多宁顿灰色金属两种车漆可选。

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内饰方面,新车整体设计与硬顶版车型相似,但增加了阿卡罗电铜色可选。配置方面拥有带自动启停功能的主动巡航控制、带刹车功能的碰撞及行人警告系统、驻车距离监控系统、BMW智能大灯、BMW平视显示系统、激光大灯以及行人声音警告等。

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动力方面,新车将搭载重新调校的插电混合动力系统,由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成,最大综合功率提升至275千瓦,0-100公里/时加速时间为4.6秒,电动续航里程达50公里

BMW X1插电式混合动力里程升级版

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BMW X1插电式混合动力里程升级版沿用了现款车型的造型设计,家族化双肾进气格栅周围进行镀铬处理,两侧分布着全新造型的LED头灯。车身侧面依旧采用突出的腰线,还配备了LED光源的转向灯带。车身尾部,分体式尾灯采用LED光源,底部采用了单边单排气尾喉。

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新车内饰同样保持和现款车型相同的设计,简约的中控台、机械仪表板以及多功能方向盘均有所配备。新车采用了全新的电池技术,在电池包电芯数量不变,重量仅增加2.5公斤的情况下,通过大幅提升能量密度,将电池容量提升至87安时。新车型的纯电行驶里程大幅增加83%高达110公里,而百公里油耗则下降72%至1.3升,(图/文 网通社 吴垠)

文章标签: 宝马 宝马i3 上市 责任编辑:奚筱林
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