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AJ14再度发售 20年前那最后一投还记忆犹新吗?

陆宏伟 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-06-14 15:51

其实这篇文章就是源自于小编刚刚入手的这双鞋——AIR JORDAN 14 RETRO “Last Shot”。对于很多80后关于NBA的记忆其实就是那一个人——乔丹,时间转到20年前(1998年6月14日)乔丹与爵士队的对战中,用最后一投让所有人都记住了那场比赛,也记住了这双具有特殊意义的球鞋。在20年后的今天,这双经典战靴也终于迎来了再度复刻,作为鞋迷,我也专门请了一天假,早早在商场门口等候。而今天我们就讲讲这双鞋的故事以及它和车有着怎样千丝万缕的联系。

对于每个乔丹的球迷,那一场比赛值得铭记的东西太多太多。公牛再次3连冠的王者之势;赛后乔丹第二次退役加上禅师合同到期相继离开公牛的惋惜,都注定让这最后一投成为永恒的经典;成为每个乔丹粉丝和公牛球迷永恒的记忆。

一起回忆20年前那最后的一投

 

 

在1998年6月14日,乔丹率领的公牛队以总比分3比2的领先,与犹他爵士展开了总决赛第六场的较量。面对皮蓬腰伤发作,仅仅出场26分钟的不利条件下,公牛一度落后13分。但这并没消灭公牛队夺冠的信心。在最后关头,他成功抢断低位持球的卡尔·马龙,随后推进前场。在弧顶单挑拉塞尔,向右侧加速突破,急停回撤,拉塞尔被晃倒在地,乔丹则稳稳地干拔跳投命中,造就了“最后一投”的完美表演,最终总比分4比2,公牛完成了第二个三连冠。在这场比赛中,乔丹共出场44分钟,35投15中,罚球15罚12中,共得45分。在最为重要的第四节,一人单节就得到了16分。在接受采访时,乔丹也曾说道“我从未怀疑过自己,我知道我们有机会赢下这一战。”虽然今天我们不能再亲眼看到乔丹在赛场上复刻经典,但作为一个鞋迷,却可以得到一个小小的慰藉。

一个鞋迷的执着

虽然我作为一个90后,没有经历乔丹造就的公牛王朝,但是他对于NBA的影响其实每个热爱篮球、热爱NBA的少年都会有所了解。又作为一个鞋迷(当然sneaker算不上),在20年后的今天,怎能让自己的收藏中少了这双具有非凡意义的战靴,除了“冠军战靴”的称号;与乔丹一起完成了最后一投;它还是乔丹在公牛穿着的最后一双球鞋。

汽车编辑为何改写球鞋了?

身为汽车编辑,我写这稿子可不是不务正业。乔丹对于法拉利的热爱可以说是毫不掩饰,他曾说过:“我爱法拉利,就像爱我身体上的某个器官。”熟悉AJ14的snker们都知道,其设计灵感来源于法拉利550 Maranello,这也是乔丹本人最爱的超跑。

550 Maranello在1996年正式发布,其由Pininfarina设计,有着很强的流线感,并不像兰博基尼一贯的冲劲十足。但前翼板上的双排气槽、浅而宽的散热器进气孔和一体化的前扰流板等等却又能感受到它好似鲨鱼般的凶悍,这也正符合了法拉利旗下产品特有“激进的优雅”之感,同时其也有着很多六十年代250 GTO和275 GTB的影子。

得益于法拉利对空气动力学的超强造诣,使得550 Maranello风阻系数仅为0.33Cd。再说到动力,毋庸置疑是550 Maranello的杀手锏,5.5L(实际排气量5474ml)的发动机,采用了65度的V12布局,缸径与行程为88mm*75mm,每个气缸有4个气门,每侧气缸采用双顶置凸轮轴和干式油底壳润滑,其转速在7000rpm时可以达到485匹的最大功率。

超强的气动表现,再加上强劲的性能,使得其于1998年10月12日在俄亥俄州的马里斯维尔,一小时内分别以平均速度304.1 km/h (188.88 mph) 和 296.168 km/h(183.955英里)行驶100 km(62英里)打造了当时全新的量产车速度记录。这样的表现,不引乔丹挚爱都难。

从AJ14的设计中,我们也不难发现,其整体同样呈现出了550 Maranello的流线造型,鞋帮设计也相比前几代战靴都略显低矮。作为一款超跑,轻量化处理自然必不可少,转移到AJ14上同样如此,鞋头部分的单层翻毛皮设计,有效降低了战靴重量。不过由于此设计带来的包裹性降低,AJ14在脚趾外侧采用了酷似鲨鱼牙齿的记忆泡沫,解决包裹性问题的同时,又与550 Maranello形似鲨鱼的设计相合。

其实从鞋面上最具辨识度的就是位于鞋身外侧的Jumpman Logo,其加入了和法拉利盾徽相同的造型,伴以黄色填充,不说和法拉利有渊源,我都不信。后跟则通过不同材质的皮面提升视觉质感,并通过550 Maranello的尾灯获取灵感,加入了红色装饰件。

位于中底内侧的设计,则源于超跑的进气口造型,并加入了透气网,性能范儿十足。外底则有着很强的“轮胎”风格,人字形的纹路,也带来良好的抓地性,造就了最后一投,晃到拉塞尔的经典画面。

最后总得叨叨会儿:

说了这么多,说点自己的想法作为总结吧,此次AIR JORDAN 14 RETRO “Last Shot”的复刻量很大,我相信也有不少跟我一样还在追求情怀的朋友,已经以正常的价格将这双意义大于价格的经典战靴收入囊中,成为了自己的藏品之一。

我也一直都希望中国的球鞋市场能越来越趋于成熟,像目前已十分完善的中国汽车市场那样,大家都已经可以算是半个行家,买车逐渐从单纯的品牌价值,往贴切自身用车环境和需求进行理性选购所靠拢。希望有朝一日,各位球鞋玩家每收藏一双鞋或是向别人谈起这双“藏品”时,不是以它的价格开头,而是能够讲述它以及属于自己的那个不一样的故事。

最后在这个属于所有乔丹球迷的特殊日子,自己也向乔丹致敬,也诚挚希望大家不论球鞋还是汽车以及各个领域,都能找到属于自己的那份坚持。(图/文 网通社 陆宏伟)

文章标签: 乔丹 法拉利 跑车 设计 责任编辑:陆宏伟
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