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当前位置: 和讯汽车 > 独家报道> 凯美瑞重新引领中型车市场

凯美瑞来了,迈腾幡然醒悟,自己老了?

张青云 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-02-26 09:19

在汽车市场中,有一类车,可以兼备居家使用和商务用途,那就是中级轿车,也就是大部分人口中的B级车。B级车见证着中国汽车发展历史,同时反映了人们对汽车需求不断进化这一过程,现阶段甚至可以在一定程度上体现了大众的消费观念。

但当时它们的售价并不亲民,仅存在于中国最早富起来的那部分家庭中,所以用车场景中肯定离不开经商用途,拥有一台中级轿车便是成为了非常有面子的事。

凯美瑞为什么能脱颖而出,第一是因为有海外口碑的影响,第二是全新的凯美瑞是中型车市场的一股新鲜的血液,撇开了当时古板设计的其他中型轿车。

现如今,科技发展逐渐成熟,人们消费观念不断升级,国产车的不断创新改进,给中级车市场带了不小的挑战。

全新第八代凯美瑞的诞生,就是为了让年轻的消费者有了更好的选择,全面的技术革新,带领中型车走向年轻化、运动化的风潮。下面就来看看全新的第八代凯美瑞的到来,是如何让迈腾醒悟自己有点老了的。

更年轻的外观

运动版的外观更具有视觉冲击力,更加犀利的肌肉线条搭配双边共四出的排气尾喉可以直接提升纸上马力50匹,而且运动版还有独有的双色车身设计,这也是中型车中的首例。

全观两车的车身尺寸,全新的第八代凯美瑞的车身尺寸为4885x1840x1455毫米,轴距为2825毫米,而迈腾的轴距为4866x1832x1464毫米,轴距为2871毫米。两者在尺寸上互有胜负,虽然说凯美瑞在轴距上比迈腾稍短,但是众所周知日本车在内部“偷空间”上有自己独到的处理方式。

全新的第八代凯美瑞不仅改变了外观的设计,而且提升了整个车系的标配配置,让消费者不再因为某个细节的配置而去后期加装或者提升购车预算。

TSS丰田主动安全系统具备了车道偏离预警功能、主动刹车功能和自适应巡航功能,精致的牛头标后面隐藏的就是用于测距的毫米波雷达。迈腾当然也有主动安全配置,只不过只存在于高高在上的最顶配车型

总得来看,全新的第八代凯美瑞在外观上更加年轻化,摆脱了中庸老气的形象,更加年轻化、运动化、个性化,而且在配置方面,大量实用、高科技的配置变得标配化,让消费者实实在在获利。

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文章标签: 第八代凯美瑞 广汽丰田 竞争力分析 责任编辑:张青云
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