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文征:风行首款新能源产品将于11月推出

吴楠启 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-08-26 12:56

东风风行双车双T的两款新车——全新景逸X5 1.5T和景逸X6成都车展正式上市。网通社与东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理文征,进行了一对一的专访,他表示:“东风风行首款新能源轿车景逸S50 EV将于11月上市。”

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网通社:这次成都车展上,东风风行上市了全新景逸X5和景逸X6,两款车在定位上都是紧凑型车,具体的不同有哪些?双车双T具体又是指什么呢?

文征:双车双T是指今天上市的全新景逸X5 1.5T和景逸X6两款产品,它们都采用1.5T+CVT的动力配置。两款车都是不错的产品,不过定位不同,全新景逸X5 1.5T是“舒适派高质感SUV”,主推5座布局,会率先配置车联网系统,面向年轻时尚的消费者;景逸X6是“舒适派7座全能SUV”,主推7座布局,针对二胎政策放开后的有7座需求的用户,座椅采用2+3+2式和2+2+3式的布局,同时还有2+3式布局,更多的考虑大家庭的需求。

网通社:东风风行今年新能源的规划是什么?

文征:东风风行在今年计划投放两款车型,首先是将于广州车展上市的全新景逸S50 EV,一款纯电动轿车,拥有2.7米的轴距,4.7米的车长,定位是一款B级纯电动轿车。另一款是菱智M5 EV,定位宜商宜家且满足城市物流的工商用纯电动MPV,车身长度超过5.1米。另外,面向家庭客户群体的S500 EV有望于明年上市。

网通社:菱智M5 EV纯电动更偏向商用但也提供给家庭使用的MPV?

文征:对。比如说个体户和限牌城市里的小公司,都有这种宜家宜商、平常可以拉货也可以拉人的需求,像我们的燃油版菱智M5就满足这一需求。

网通社:像包括景逸S50 EV在内的车型,是全国销售还是针对重点市场布局?

文征:东风风行跟其他车企一样,新能源产品会对全国发布和销售。但是新能源产品有很强烈的地域限制,当地的小目录、备案等因素都会对新能源的销售有很大的影响。目前国内很多城市消费者买新能源产品,主要还是对于牌照的需求,大家都能理解。所以我们重点肯定针对如北京在内的有强烈纯电动需求的限牌城市,还有东风风行车企所在地广西,以及网约车出租车市场。所以我们的策略是面向全国但不全面铺开,对重点市场进行有针对性的销售。

网通社:可以说一下东风风行对于新能源市场未来的看法吗?

文征:目前新能源市场的产品以A00级和A0级的车型为主,但我们认为真正满足消费者用车需求的产品,要比现在主流车型的级别要大。可以看到,目前主流的纯电动产品尺寸都在变大,只有随着续航里程的提升和充电设施的完善,标准尺寸的轿车/MPV才能更好地满足家庭用户的需求,客户还是会买这种尺寸比较大的产品。

网通社:在充电桩建设这方面是自己铺设,还是跟国家公布的充电桩供应商去合作呢?

文征:首先我们的产品是符合国标要求的,是完全按照最新的国标要求来设计的充电装置。我们的产品充电接口匹配国内所有的主流充电桩设施的,大城市中的充电设施完全满足充电需求。

个人消费者买车后,需要在公寓或者工作地去安装自己的充电桩,我们东风风行也有专门的充电供应商。同时像出租车和网约车这类的大客户,风行配套供应商也会按照项目去解决客户的问题。

网通社:东风风行在MPV市场有很大的优势,但MPV市场的销量事实上有相对的下滑,那东风风行在产品结构方面会不会更侧重SUV类别或者有什么调整?

文征:首先MPV可以说是东风风行品牌的发家之作,我们企业在国内也有MPV专家美誉,我们深耕MPV这个市场已经有十六七年了。今年MPV市场规模在进一步萎缩,特别是这两个月销量下滑十分严重。但其实是中低端MPV市场在萎缩,这一市场满足客户需求的产品多了,比如大型化、7座化的SUV,比如微客的升级。

东风风行在MPV领域会继续保持“品质向上、品牌向上”去发展。我们会推出的中高端的CM7,中端的F600,这些产品都是针对产品升级市场准备的。我们会更加精耕细作,并加快产品的更新换代步伐。可以说MPV市场升级是一个趋势,低端的MPV市场会萎缩,中端和中高端MPV将成为这一市场的增长点。

就整个中国汽车市场来讲,SUV车型是最火的,我们也要拥抱这个市场。这两年通过酝酿,东风风行提出了2.0时代的概念,包括我们今天推出的全新景逸X5 1.5T和景逸X6,都是围绕这一市场在发力。这些车采用自主品牌很罕见的激光焊接、全景天窗、CVT无级变速、涡轮增压等技术,对标主流市场并拥有更高的性价比,希望在固化传统MPV领域优势的同时,可以把SUV市场做的更好。这是我们的一个发展方向,立足MPV,但要全面打开SUV市场。

网通社:东风风行这次推出的全新景逸X5 1.5T和景逸X6有很多的优惠政策,包括8年/16万公里质保,三高三低三无忧,可以具体介绍一下吗?

文征:实际上我们针对2.0时代的产品下了很大的功夫,可以用三高——高颜值、高品质、高可靠来概括。高颜值很简单,车很漂亮,很有气质,风格很帅,更年轻,俗一点就是很靓;高品质是指产品采用全球主流供应商的产品,博世的ESP、马牌的轮胎等国际一流配件,代表了我们品质的向上;制作工艺上,车顶采用自主品牌里很罕见的全激光焊接车顶,促进了产品品质的提升;高可靠是说风行8年/16万公里的质保政策,对产品力的提升更进一步;低油耗,指的是百公里油耗低至7.4L;低噪音,全新景逸X5的怠速噪音在38分贝,景逸X6的怠速噪音在38.8分贝,120公里时速时,全新景逸X5 1.5T噪音为68分贝,景逸X6噪音为68.8分贝,这在国内而言是比较出色的。

低气味是我们对车内气味挥发的控制,更加环保更加健康。用车无忧这块是消费者比较关注的优惠政策,8年/16万公里质保政策在国内比较领先。此外,我们针对双T车型推出了2年2成0利息的政策,金融优惠的力度非常大,这个对于消费者购车而言是很有吸引力。同时全新景逸X5 1.5T和景逸X6的各前10000名车主我们还提供终身的免费保养,包括机油机滤、空滤清洗等常规的十几样检查,力度非常大。

网通社:对于中国品牌,国家层面提出了品牌向上的概念,从您的角度来看,东风风行在接下来对于品牌向上这块有没有相应的举措?

文征:东风风行的品牌建设是这些年的重点,这里面包含几个方面。首先我们开始把目光投向品牌建设,而以前更多把精力放在产品上。其次我们通过产品来拉动品牌,包括产品力的提升对于品牌向上有很大帮助。然后我们会更注重保客营销,东风风行品牌客户量很大,这些客户也是我们的车主,针对客户关怀的活动会越来越多,会保持更加流畅的沟通,这对于我们品牌的提升是有帮助的。最后我们做了很多像幸福列车——帮助困难群体回家在内的公益活动,通过做公益来提升品牌。当然品牌提升的根本是靠产品的提升,打铁还需自身硬,没有产品品质的高端品牌是没有意义的。

网通社:我们还会推出什么新车呢?

文征:我们全新的SUV,景逸X7有可能在年底进行试销,小批量投放市场,具体情况还会调整。明年东风风行会投放全新的CM7,时间大概在明年年初。未来东风风行每年都会保持MPV和SUV两种车型,各有两款重量级产品推出的投放力度。(图/文 网通社 吴楠启)

文章标签: 东风风行 责任编辑:吴楠启
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